
es)表示,除了调整产能外,该公司还将努力降低能源成本、提高自动化水平、降低物流成本并借助人工智能(AI),目标是到2027年,每辆车的生产成本较2024年的水平降低10%。 该公司表示,去年启动的裁员以及包括削减管理职位和外包一些非核心活动在内的进一步措施,将在今年和明年进一步提高效率,固定成本将在2024年至2027年间下降10%。 欧洲汽车制造商一直在竞相削减成本、提高竞争力,因为该行业
,特斯拉汽车在欧洲的销量同比下降40%,连续第七个月下滑。马斯克曾表示,特斯拉的未来取决于其提供自动驾驶汽车和相关服务的能力。但目前,特斯拉的绝大部分收入仍依赖于电动汽车销售,尽管马斯克将FSD吹捧为该公司相对于竞争对手的一大优势。上个月,高管们表示,在推动FSD的普及方面,特斯拉存在“市场教育”问题。马斯克本人在公司第二季度财报电话会议上说:“绝大多数人都不知道它的存在。而且仍然有一半的特斯拉车
ass车型的强劲需求证明,我们的客户对我们的新车型感到兴奋。我们正按照明确的行动计划前进,并拥有极具竞争力的产品组合。” 去年,该公司概述了通过一系列措施提高效率的计划,包括裁员以及将部分生产从德国本土转移到匈牙利等成本较低的国家。 到2028年,产能将被调整至约220万辆。因此,该公司周四宣布,其与日产汽车(Nissan)在墨西哥阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes)的合资工厂将于2
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